2014年，王喆進(jìn)入公交行業(yè)，時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝，他已在公交從業(yè)五年。從實(shí)習(xí)到正式單獨(dú)駕駛，一直都在二路線。哪里人多，哪里堵車(chē)，哪里減速，哪里停車(chē)，他早已了然于心。上車(chē)打聲招呼，哪位乘客從哪坐車(chē)去哪上班，哪位大媽從哪坐車(chē)去哪買(mǎi)菜，哪位孩子從哪買(mǎi)飯去哪上學(xué)，都已成了工作中的樂(lè)趣。
由于王喆個(gè)人原因，2019年八月，他從三公司的二路線調(diào)動(dòng)到了二公司的九路線。九路線又名“陳燕線路”，是阜陽(yáng)公交公司的品牌線路、文明示范線路和標(biāo)準(zhǔn)化線路。被安排到這樣的線路讓他開(kāi)雙層巴士，讓王喆受寵若驚的同時(shí)又感到忐忑不安。受寵若驚的是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)他的重視與信任才能把他放到這個(gè)線路，忐忑不安是因?yàn)殚_(kāi)雙層巴士對(duì)駕駛技術(shù)要求很高，他以前從來(lái)沒(méi)有駕駛過(guò)雙層大巴，他在心里問(wèn)自己“我到底行不行”？
來(lái)到一個(gè)陌生的線路，首先面臨兩個(gè)問(wèn)題：車(chē)輛狀況不熟悉，線路站臺(tái)不熟悉。路單剛排出來(lái)時(shí)，九路呂經(jīng)理與王喆取得聯(lián)系，讓在休息的時(shí)間來(lái)線路上熟悉一下車(chē)輛和路線，于是在呂經(jīng)理的帶領(lǐng)下和雙層大巴駕駛員連玉龍師傅的指導(dǎo)下讓王喆對(duì)車(chē)輛，線路、路況都作了一一了解，消除了他內(nèi)心的顧慮。不僅如此，九路線三星級(jí)駕駛員范紅蕾師傅主動(dòng)放棄上午的休息，對(duì)王喆進(jìn)行的一對(duì)一的跟車(chē)指導(dǎo)，讓王喆內(nèi)心很是感動(dòng)。接下來(lái)的幾天里，前后班次的張麗娟師傅、陳燕隊(duì)長(zhǎng)又對(duì)王喆進(jìn)行了路面駕駛的分析和駕駛心態(tài)的溝通、交流與傳授，九路線的同事對(duì)王喆的關(guān)愛(ài)與關(guān)心就像家人一樣，讓他的心暖暖的。
每月的九號(hào)對(duì)于九路線是一個(gè)重要的日子，是線路的社會(huì)活動(dòng)日，在這天，所有休息的同事都積極參加線路組織的社會(huì)活動(dòng)。九月九號(hào)，在王書(shū)記和呂經(jīng)理的帶領(lǐng)下，九路線的一行人來(lái)到了位于潁東區(qū)插花鎮(zhèn)板橋村的一位孤寡老人家中，對(duì)他進(jìn)行的慰問(wèn)，帶去了大米、油、面、牛奶等一些生活用品，老人邁著蹣跚步伐走出來(lái)十分感動(dòng)，王喆是第一次參加這樣的活動(dòng)，此時(shí)此刻，他感覺(jué)到幫助別人的同時(shí)，也提升了自己，整條線路的同事們的心擰成了一股繩，心往一處想，勁往一處使，大家不僅努力做好自己的本質(zhì)工作，而且更要做個(gè)對(duì)社會(huì)，對(duì)國(guó)家有用的人。積極的生活狀態(tài)、飽滿的工作熱情、親人一般的同事，讓王喆對(duì)未來(lái)充滿期待。
