為突破傳統(tǒng)安全管理經(jīng)驗(yàn)和模式的不足，借助信息化數(shù)據(jù)處理技術(shù)提高公交企業(yè)安全管理工作，自2019年初以來(lái)，阜陽(yáng)公交以信息化建設(shè)為契機(jī)，基于企業(yè)信息化管理平臺(tái)深入挖掘安全生產(chǎn)信息，研發(fā)安全事故重點(diǎn)監(jiān)測(cè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)抓重點(diǎn)、管重點(diǎn)的安全管理，公交安全管理成效初步顯現(xiàn)。
安全事故重點(diǎn)監(jiān)測(cè)基于企業(yè)信息化管理平臺(tái)的設(shè)計(jì)思路，研發(fā)了安全事故重點(diǎn)監(jiān)測(cè)技術(shù)模塊。該模塊通過(guò)對(duì)安全檢查、動(dòng)態(tài)監(jiān)控、稽查信息、事故信息等數(shù)據(jù)進(jìn)行提取、判斷，形成重點(diǎn)人、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段等的等級(jí)列表，排查出安全管理重點(diǎn)問(wèn)題，并自動(dòng)監(jiān)測(cè)和動(dòng)態(tài)調(diào)整。對(duì)于重點(diǎn)監(jiān)測(cè)等級(jí)列表變化的，相關(guān)單位和部門(mén)也相應(yīng)調(diào)整安全管理措施以促進(jìn)、改善和提升安全管理效果，形成閉環(huán)管理。
通過(guò)對(duì)阜陽(yáng)公交安全生產(chǎn)中的大量數(shù)據(jù)和事故信息數(shù)據(jù)的整合、分析，排查安全監(jiān)管重點(diǎn)，各運(yùn)營(yíng)分公司能夠及時(shí)獲取安全事故監(jiān)測(cè)的動(dòng)態(tài)結(jié)果，并采取相應(yīng)的針對(duì)性安全管理措施，有的放矢。自2019年初實(shí)施安全事故重點(diǎn)監(jiān)測(cè)以來(lái)，累計(jì)監(jiān)測(cè)出重點(diǎn)駕駛員171人次，重點(diǎn)路段95個(gè)，重點(diǎn)時(shí)間段12次。其中，重點(diǎn)駕駛員由初期120人次下降到現(xiàn)階段103人；重點(diǎn)路段由初期93個(gè)下降到現(xiàn)階段89個(gè)；重點(diǎn)時(shí)間段由初期13個(gè)下降到現(xiàn)階段12個(gè)。截至2020年7月責(zé)任事故35起（今年受疫情影響2月份車(chē)輛停運(yùn)1個(gè)月），與去年同期（75起）相比下降53.3%。