元月26日，14路231號揚子江車回場報修，車內(nèi)暖風(fēng)機突然不制熱了。根據(jù)駕駛員敘述車輛出場，早班第一趟時暖風(fēng)工作是正常的，第二趟發(fā)車前啟動預(yù)熱時發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)6個暖風(fēng)機吹出的都是涼風(fēng)。
接到報修后技術(shù)員立即對車輛的暖風(fēng)系統(tǒng)進行排查，由于是突然出現(xiàn)的不制熱故障，根據(jù)以往維修經(jīng)驗判斷應(yīng)該是暖風(fēng)水泵出現(xiàn)了問題，可是經(jīng)過排查發(fā)現(xiàn)暖風(fēng)水泵工作正常，發(fā)動機水溫顯示在85攝氏度以上，此時節(jié)溫器已經(jīng)打開，發(fā)動機循環(huán)水屬于大循環(huán)工作狀態(tài)。消音器暖風(fēng)水道進出循環(huán)管水溫燙手，車廂內(nèi)前后散熱風(fēng)扇全部都工作，但是散熱風(fēng)扇吹出的卻是冷風(fēng)，因此判斷出暖風(fēng)機散熱片或循環(huán)水道有堵塞現(xiàn)象，需要對供暖系統(tǒng)進行疏通處理。有了維修方案，就立即組織人員進行維修排除，張偉亞和董俊青在接到派單后帶齊工具立即投入到工作中去。
他們先把水箱中的防凍液全部放出并加入清水，把車廂內(nèi)散熱片放水螺絲拆掉，利用車間內(nèi)的空壓機對管道進行加壓沖洗。由于暖風(fēng)水道在車廂內(nèi)形成的是一個大的循環(huán)，管道較長、用水量較大，水源與空壓機氣管距離較遠，維修人員只能一桶一桶的進行補充水?？此埔粋€簡單的問題，用了整整三個多小時才看到幾個暖風(fēng)散熱器出水口排出的水由黑變清，水道內(nèi)的堵塞物徹底排出。經(jīng)過試車，車廂內(nèi)溫度慢慢上升，故障排除。
但是車輛修復(fù)后并不代表工作完成了。車廂內(nèi)，由于對水道加壓而造成積水遍地，此時的修理工又變成了保潔員，他們用拖把、毛巾進行清理直到潔凈如初，才滿意的收工離開。
通過這次維修過程，充分體現(xiàn)了作為一名合格的維修人員不僅要有過硬的維修技能，還要有為服務(wù)一線、無私奉獻的精神。
